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據彭博社1月11日報道，印度自啟動空氣質量國家計劃（NCAP）以來，致命的空氣汙染正變得越來越糟糕而不是有所好轉。盡管此前印度環境部長自信印度治汙速度會超過中國，印度2019年啟動的空氣質量國家計劃似乎並沒有什麽作用，遭受霧霾困擾的城市數量正不斷增加。

根據能源和清潔空氣研究中心（CREA）的一份報告顯示，在2019年啟動該計劃時印度全國共有102個城市的空氣質量低於國家標準，然而目前共有132個城市空氣質量低於國家標準。經過3年的治理反而增加了30個空氣質量未達標城市。

印度治汙3年，空氣不達標城市反增30個

CREA研究報告。圖自CREA

CREA表示，有限的資金，金屬冶煉廠和煉油廠等行業缺乏嚴格的排放標準，以及增加空氣質量監測站的工作進展緩慢，都是阻礙印度改善空氣質量的因素。

據悉，印度90%以上的人口生活環境空氣質量低於世界衛生組織標準，包括首都新德裏在內的主要北方城市都籠罩在令人窒息的霧霾中。工業廢氣排放、燃煤發電和焚燒農作物是印度空氣汙染的主要原因。

由於治理空氣汙染方麵的工作進展緩慢，糟糕的空氣增加了印度民眾的死亡風險。在2019年，印度大約有167萬人死於空氣汙染。印度的經濟發展壓力也因空氣汙染導致的高昂醫療支出和生產率損失而變得更大了。

據統計，2020年全球10個汙染最嚴重的城市中，印度占了9個。

印度治汙3年，空氣不達標城市反增30個

2020年全球10個汙染最嚴重的城市中，印度占了9個。圖自彭博社

莫迪政府此前曾因延長發電廠執行汙染標準的最後期限而受到批評，而且還被譴責沒有為減少煤炭消耗設定任何日期。

一名來自CREA研究印度空氣汙染的人員表示，印度政府“應該開展‘戰爭規模’般的行動”，以達到控製汙染的目標。“應該在各個部門實施嚴格的行動，以減少排放負荷。”

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。